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제35회 시장경제칼럼 공모전 안내
자유기업원에서 제35회 시장경제칼럼 공모전을 개최합니다. 시장경제가 관심있는 분들이라면 누구나 자유롭게 참여 가능합니다. 여러분의 이야기를 기다립니다!□ 응모..
[세미나] 집단소송법 제정안 법리적 쟁점과 오남용 방지 대책
이번 세미나는 집단소송법 제정안의 주요 내용과 법리적 쟁점을 점검하고, 제도의 취지를 살리면서도 남소(濫訴) 등 오남용 우려를 최소화할 수 있는 균형 잡힌 입법 ..
수도권 버스요금 산정·결정 체계와 개선방안
버스는 수도권에서 도시 내부와 도시 간 출퇴근 및 일상 이동을 연결하는 핵심 교통수단이자, 노동·주거·상업·교육을 묶는 사회적 연결가격으로 기능한다. 따라서 버..
지방대 해법, 3개·1천억원씩 보다 생존 환경 조성이 급선무
교육부는 "성장엔진 연계 지역인재 양성방안"을 발표하면서 9개 거점국립대학 중 3개 대학을 선정해 집중 투자하겠다며 지방대 살리기 해법을 제시했다. 서울대를 제외한..

논평

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[논평] 전기차 100만대 시대, 이제 보조금의 출구전략이 필요하다
정부는 2026년 4월 중순 기준 전기차 연간 신규 등록이 10만 6939대에 이르렀고, 국내 전기차 누적 등록 대수도 100만 대를 넘어섰다고 밝혔다. 올해 3월까지 신차 가운데 전기차 비중도 20.1%에 달한다. 정부는 이를 `전기차 100만 대 시대’를 여는 역사적 성과로 평가하고 있다. 그러나 바로 이 지점에서 우리는 되묻지 않을 수 없다. 등록 대수 100만 대를 넘긴 시장이라면 이제는 보조금의 필요성을 줄이고 시장의 자생력을 점검해야 하는 것 아닌가.더구나 정부 스스로 밝힌 전기차 보급 확대의 원인은 시장의 자생력만이 아니다. 최근 중동 상황에 따른 고유가, 제조사의 신차 출시와 가격 할인 경쟁, 그리고 정부의 보조금 확대 및 보..
2026-04-22

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공공부채에 대한 정치경제학적 이해
저자 김영신 · 5,000
[신간] 법, 경제를 만나다
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로크는 왜 왕 앞에서 개인의 권리를 외쳤을까
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노예의 길
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